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唐山萬達鐵路工程有限公司自1987年成立以來，已有三十多年鐵路施工歷史，先后竣工投入使用的各種工程達百余處，施工網點遍布全國各大鐵路局，以及北京、天津、上海、廣州、浙江、貴陽、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、陜西、四川、河南、內蒙等省市的港口碼頭、電廠、水泥廠、鋼廠、煉鐵廠、煤礦、石化公司、鐵路車站等大中型廠礦、冶金企業。公司以承建鐵路軌道衡專線起步，以后發展鐵路專用線、鐵路橋涵、鐵路公路土石方，不中斷行車扣軌施工，鐵路設備安裝、箱涵頂進工程、鋼結構工程。
本公司采用現代化管理，擁有專業技術人員52名，高級職稱12名，鐵路專家一名，鋼結構專家一名，技術力量雄厚，生產設備先進，施工管理嚴格，工程質量優良率99.9999％，普遍受到建設單位肯定和好評。
施工范圍
施工網點遍布全國各大鐵路局，以及港口碼頭、電廠、水泥廠、鋼廠、煉鐵廠、煤礦、石化公司、鐵路車站等大中型廠礦、冶金企業
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新聞動態
NEWS CENTER2022-08-02如何把鋼軌連接成焊軌？焊軌全稱鐵路軌道，是鐵路設施的一種。用在鐵路上，與轉轍器及道岔配合，使火車不轉彎也能行走。焊軌通常由兩條平衡的鐵軌組成，鐵軌固定在枕木上，道碴在枕木下面。 查看更多 +
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2022-07-25鐵路專用線工程跟大家介紹一下天車軌道有什么用？
鐵路專用線工程說，在城市軌道交通大發展的背景下，常規公交和軌道交通都需要通過設施、服務、門票定價、信息系統等方面進行整合。在這樣的情況下，會大化優化系統的整體效率，這基本上已經成為大家的共識。天車軌道也是這樣。這里有一些關于它的基本信息。 查看更多 + -
2022-07-13為什么焊軌不用不銹鋼代替呢？
焊軌全稱鐵路軌道，是鐵路設施的一種。用在鐵路上，與轉轍器及道岔配合，使火車不轉彎也能行走。焊軌通常由兩條平衡的鐵軌組成，鐵軌固定在枕木上，道碴在枕木下面。在日常生活中，鐵和不銹鐵生銹是很常見的，尤其是鐵銹出現的概率非常高。 查看更多 + -
2022-07-04無縫線路焊軌方法原理及特點
隨著高速重載鐵路的快速發展，軌道結構逐漸被無縫鐵路所取代。無縫線路與普通線路相比，省去了大量的軌道接頭，因此具有運行平穩、軌道維護成本低、使用壽命長等優點，成為目前高速鐵路線路建設的主要方法。無縫線路焊軌是鐵路軌道的一項重要新技術，將普通軌道焊接成一定長度的長軌道，用一定長度的長軌道焊接并鋪設成的線路叫無縫線路，焊接長軌道是鋪設無縫線路的重要環節。 查看更多 +
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